2000 (E-)Bikes // 12 Jahre Erfahrung // 2000 QM // Über 15000 Kunden

Das Stereo Hybrid 160 HPC SLT 750 vereint unser gesamtes Know-how im Bereich Enduro-E-Bikes und bringt es als Kraftpaket mit großem hochkapazitivem Akku auf die Trails. Damit steht ausgedehnten Touren ins alpine Gelände nichts mehr im Wege! Seinen Vortrieb verdankt es dem Bosch CX Motor der vierten Generation mit bis zu 85 Nm Drehmoment und kraftvollem 750 Wh starkem Akku. Um die perfekte Übersetzung der Power auf den Trail sowie superpräzise und schnelle Gangwechsel kümmert sich die kabellose, breit gefächerte AXS 12-fach Antriebstechnologie von Sram. Und die Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Schwalbe Magic Mary und Big Betty SuperTrail 2.4 Zoll Reifen lassen sich souverän per hydraulischer Magura MT7 4-Kolben Scheibenbremsen mit zweiteiligen Rotoren kontrollieren. On top haben wir dem Bike zugunsten maximaler Downhill-Performance eine versenkbare Fox Transfer Sattelstütze, eine Fox 38 Float Factory Federgabel und einen Float DPX2 Factory Dämpfer spendiert. Es steht also alles bereit - wer sitzt auf?

Ganz neu für die Saison 2022 kommt der Stereo Hybrid 160 HPC 750 Rahmen auf die Trails - eine gelungene Kombo aus sensationellen Trail-Skills, top Handling und einer Reichweite, die zum Träumen einlädt. Jede Menge Power und eine ansprechende ästhetik bringen der Bosch Motor (Generation 4) und der hochkapazitive 750 Wh starke Akku mit, die vollständig und fast unsichtbar im Unterrohr integriert sind. Ein stoßfestes Cover schützt den Akku zuverlässig und lässt sich auf Knopfdruck entfernen, sodass man ihn ganz einfach herausnehmen kann. Auch das Schloss verschwindet elegant hinter dem Cover. Und weil die Schalt- und Bremszüge im Inneren verlaufen, gibt es keine Kabellöcher im Bereich des Steuerrohrs - der Vorteil: mehr Stabilität und ein aufgeräumter Look. Außerdem haben wir das Chassis mit einer Trunnion Dämpferaufnahme, extragroßen Lagern, einer Boost 148 Steckachse und einem 1.5 Zoll Steuerrohr für superpräzises Lenken selbst bei viel Speed ausgerüstet. Und dank der cleveren Race-orientierten Geometrie macht man sich jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan.

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